空中的雨林位於高雄市楠梓區的 R17 世運站，是車站內最具辨識度的公共藝術之一。R17 世運站屬高雄捷運紅線，2008 年 3 月啟用，站體為高架車站，採側式月台；由南往北行進時，R17 世運站也是列車穿越半屏山後的第一座高架站。
空中的雨林的正式作品名為《半屏山之魂／空中的雨林》，年代為 2009 年，由 Wood Janssen Incorporated 團隊創作，主要材質為數位影像玻璃。作品把南台灣的昆蟲、植物與山林影像處理後，夾合在安全玻璃之間，再配置到採光天窗、車站主體側牆與電扶梯等位置，所以走進 R17 世運站時，最先感受到的不是單一壁面裝飾，而是整個站內上方與側面的色彩光影變化。
空中的雨林最常被提到的具體數據，是藝術玻璃的面積。高雄捷運公共藝術資料列出數位藝術玻璃約 922 平方公尺；若把站內多處玻璃配置一起理解，常見介紹也會寫到整體呈現約 1000 平方公尺。R17 世運站本身的整體造形設計約 132500 立方公尺，因此空中的雨林不是小型附屬裝飾，而是直接結合到站體結構與採光系統中的公共藝術。
以內容來看，空中的雨林和半屏山的自然環境有直接關係。R17 世運站原本在規劃階段曾暫名為半屏山，後來改為世運站；站內公共藝術則延續半屏山與南台灣山林的圖像線索，把植物、昆蟲、樹影和透光玻璃結合在一起。空中的雨林因此常被視為 R17 世運站的核心看點，重點不在單一觀景角度，而在白天光線穿過玻璃後，讓車站上方、側牆與電扶梯區域呈現出接近樹蔭與葉影的視覺效果。
