哈瑪星鐵道文化園區位於高雄港區一帶，由舊有鐵道支線、車站遺構、退役列車與倉庫空間所構成。場域內保留多段仍在原地的鐵軌，鐵道與草地、倉庫及臨港空間並列，呈現鐵道曾實際行經港區的狀態。
「哈瑪星」一名源自日文「濱線（はません）」的音譯。這條濱線原為連接港埠、倉庫與鐵路系統的貨運支線，鐵道直接深入港區，負責海陸之間的貨物轉運。日治時期，臺灣總督府於此設置打狗臨時停車場，以因應港口裝卸需求，鐵道、港區與市街在此逐步交會。
園區內仍可見多段原有鐵軌沿著地面鋪設，退役的蒸汽火車頭與車廂停放於軌道上，車體與周邊開放空間之間距離明確，鐵道並未被架高或移離原位。
緊鄰鐵道的舊打狗驛故事館，原為高雄第一座火車站，也是縱貫鐵路南段的起點。1908 年完工後，長期負責港口與鐵道之間的轉運作業，戰後改稱高雄港站，至 2008 年停駛。現存站體為戰後重建版本，位置仍維持在原址。
園區北側的蓬萊倉庫群內設有 哈瑪星台灣鐵道館。館內以 HO 比例（1:87）模型呈現臺灣各時期的鐵道路線，列車依軌道行進，穿越港口、糖業產區、山線、海線與城市場景，場景之間以列車運行串連。
模型展示自打狗驛起站，延伸至嘉南鹽糖聯運、阿里山林鐵、集集支線、水力發電設施、海線木造車站、山線隧道與橋樑，再一路北上至新竹、台北、基隆、平溪、宜蘭，以及北迴線與南迴線。
園區戶外亦重新啟用部分鐵道路段。2024 年復駛的「哈瑪星號」觀光列車，沿舊濱線行駛約 540 公尺，列車貼近地面行進，沿途可看到鐵軌、紅色拱橋與港區邊緣景觀。
園區內仍停放曾行駛於高雄臨港線的「嘟嘟火車」。這批由柴聯自強號改裝而成的列車保留車體，與其他年代的火車一同停放在鐵軌旁。
