人止關位於南投縣仁愛鄉，台14線74.47公里處，是埔里通往霧社、清境、廬山與合歡山途中第一道天然關卡，地處仁愛橋與大觀橋之間，由眉溪自上游切穿堅硬的眉溪砂岩，鑿出兩岸近乎垂直的深壑峭壁，形成相當險要的峽谷地形。砂岩層理幾乎直立，崖面裸露呈灰褐色，溪水在谷底蜿蜒，每逢豪雨水勢湍急，雨後則溪石嶙峋，光影在斷崖之間切換出戲劇性的層次。
這道峽谷在地質學上具有重要地位。1976年，地質學家陳肇夏調查埔里至霧社一帶的地層時，將此區的砂岩命名為眉溪砂岩，並以人止關沿埔霧公路的露頭做為標準剖面；換句話說，這裡是台灣眉溪砂岩這支地層的命名地，後續被登錄為地景保護點，是地球科學踏查與課程教學會特地停留的露頭現場。
歷史層面上，人止關更是一頁台灣山域族群史的縮影。清道光十一年，清廷在此設立番界，禁止漢人越關上山，「人止」之名由此而來，成為漢人聚落與原住民領域之間的分野。日治初期，總督府從獅子頭沿線推進隘勇線，企圖深入霧社一帶賽德克族領域，雙方在這處天險激戰，1902年的人止關之役，賽德克族倚仗陡崖險谷成功阻退日軍，留下少數平地軍力被山地族群擊退的戰史紀錄；日方此後耗時三年才將推進線延伸至霧社。1930年霧社事件爆發，抗日族人原一度考慮將戰線拉至人止關，最終因聯絡不便而作罷，這段峽谷因此承載了清領至日治、由邊界到戰場的多重記憶。
沿途風景方面，自埔里出發循台14線往霧社方向，行至大觀橋後路幅收窄，山勢忽然從丘陵轉為峽谷，視野被兩側壁立的岩壁包夾，是整條埔霧公路最具戲劇張力的路段之一。當地近年在路旁整建了停車空間與觀景區，並設置以賽德克族圖騰、人面意象為主題的石柱裝置，每根柱面刻繪族群文化圖像，搭配解說讓行旅可以稍作停留，從車陣中走下來感受岩壁的高度與溪谷的深邃。
體驗上，人止關屬於「過路型」景點，停留時間不長，重點在於下車仰望崖壁、俯瞰眉溪谷地、拍攝峽谷剖面與賽德克意象石柱，並感受清代漢人止步、日治戰場、現代公路三層歷史在同一處空間的疊合。沿線並無步道可深入谷底，遊客請在規劃的觀景區與停車格內活動，避免行走於彎道路肩。
管制資訊方面，人止關所在的台14線屬山區路段，過去曾因豪雨造成邊坡崩塌與道路雙向受阻，雨季或颱風過後上山前建議先查詢公路局即時路況，行車注意落石；峽谷地勢狹隘，停車空間有限，旺季與連假車流集中時請依序停放、不要佔用車道。此處日夜溫差較大，海拔約 800 公尺左右，冬季清晨偶有低溫，自駕族可隨身備件薄外套。
附近景點串連十分豐富。沿台14線往上 5 公里即抵達霧社，可順道走訪霧社事件紀念公園、莫那．魯道之墓與碧湖；再往北接台14甲線可前往清境農場、合歡山與武嶺；往東則可下切廬山溫泉與春陽部落，往西回埔里則銜接日月潭、桃米生態村與紙教堂。對自駕族而言，人止關是中橫埔霧段的地景開場白，也是認識南投仁愛山域人文與地質故事的第一站。
